תוֹכֶן
Eaton היא יצרנית גדולה של superchargers ומספק את המפרט של סדרת M90 שלה. מטען-אוויר הוא משאבת אוויר הדחוקה לחלק העליון של המנוע, מופעל על ידי גל ארכובה. על ידי הגדלת לחץ האוויר, הכוח גדל באופן משמעותי. שלא כמו מטען טורבו, זה לא לוקח זמן עד שהוא "נכנס", ולכן הכוח מגביר מ סרק, על פני טווח המנוע כולו rev. זה מאוד שימושי עבור האצה מאפס.
גודל מנוע
M90 נעשה עבור מנועי בנזין בין שלושה לחמישה ליטר. ניתן להשתמש בו על מנועים אחרים בהתאם לדרישות היישום. הוא נעשה עבור מנועי מכוניות נוסעים ומשאיות. איטון אומר שזה לא עושה ערכות להתקנה מאוחר יותר, ולכן כל superchargers שלה מיוצרים עבור החלקים המקוריים בשוק. זה אומר שאתה לא יכול לקנות דגם איטון במיוחד עבור רכב, אלא אם כן זה בא מהמפעל. אבל איטון יש שותפים שמוכרים ערכות עבור ההתקנה מאוחר יותר.
שם M90
כאשר מנוע בעירה פנימית מושך אוויר, הוא מאבד כוח בשל המאמץ שלו. המטען, משום שהוא משאבת אוויר, דוחף את האוויר לתוך המנוע. כמות האוויר שנעה על ידי הדגם היא בשמך. במקרה של M90, הוא נע 90 סנטימטרים (1,474 ס"מ) של אוויר לכל סיבוב של מוט שלה. נניח המנוע הוא ספינינג בסל"ד 1000. באמצעות גלגלת, את supercharger יכול להיות פועל ב 1500 סל"ד. הכפלת 1,500 על ידי 90 תוצאות 135,000 מעוקב (2212,253 cm3) של אוויר לדקה נכנס המנוע.
שימוש על ידי היצרנים
M90 משמש ציוד מקורי בשלושה סוגים של כלי רכב. הוא משמש את סדרת פורד סופר קופה ו ג 'נרל מוטורס 3800 סדרה L67 ו L32 מנועי.פורד מהנדסי GM להסתמך על העיצוב של איטון M90 ו יש לשלב אותו לתוך העיצובים המנוע שלהם.
המלצות נפט
איטון אומר את המודל הוא חתום, וכי הנפט הפנימי חייב להימשך על חייו של supercharger. אם אתה צריך לשנות את השמן, להשתמש מזרק או כלי קטן אחר כדי למצוץ את השמן הישן. השג שמן איטום ישירות מהיצרן או מפיץ מורשה, ומלא את M90. במקרה של פורד סופר קופה, מתאים 240 מ"ל. ב GM L67, 224 מ"ל בכושר, וגם GM L32, בכושר 204 מ"ל.