תוֹכֶן
- אין צורך להתחמם
- השתמש באזורים קטנים
- הסר פסולת
- החל באזורים יבשים
- השתמש אריחים ממוחזרים
- נמשך זמן רב יותר בשקיות אטומות
אספלט קר מוחל עם אגרגטים ו קלסר אספלט. חומר זה משמש כדרך מהירה לתקן את החורים ואת הרס אחר על הכבישים עד פועלי בניין יכול לתקן אותם לחלוטין. אחרת, החור עלול לגרום נזק נוסף למכוניות וגם להרחיב. תיקון קר הוא אלטרנטיבה אספלט חם, אשר צריך להיות מחומם לפני היישום.
אין צורך להתחמם
אתה יכול לארוז את תיקון האספלט קר ללא צורך לחמם אותו. הם עובדים היטב כדי למלא חורים. לדחוס אותו באמצעות קומפקטור ידני.
השתמש באזורים קטנים
תיקון אספלט קר עובד הכי טוב כאשר נעשה שימוש על אזורים מושפעים קטנים. גם אם זה עובד במקרים מסוימים באזורים גדולים יותר, האזורים יהיו יציבים פחות מאשר באזורים קטנים יותר. לאחר תערובת תערובות, זה יהיה מוכן ליישום. אין להשתמש בו לתיקון קבוע. הם מתוכננים כאמצעים זמניים עד לעובדי בניין לבצע תיקונים יעילים יותר.
הסר פסולת
השתמש תיקון אספלט קר אם אין לך ניסיון רב לתקן את האספלט. עם זאת, הקפד להחיל אותו כהלכה. אם לא תוקנו היטב, אספלט קר יכול ללבוש במהירות כמו התנועה נע מעל זה, יכול לרוץ סביב ולפתח כמה סדקים. לפני החלת תיקון קר, להסיר פסולת מהאזור.
החל באזורים יבשים
ודא שאתה מחיל את התיקון על משטח יבש כמו אזורים רטובים עשויים לעכב את היישום. מי גשמים יכולים לקחת את התיקון ואת התנועה של כלי רכב בינוניים יכולים גם להסיר אותו מהכביש לפני שהוא יכול להתיישב.
השתמש אריחים ממוחזרים
אספלט ממוחזר שלבקת חוגרת, בשילוב עם אספלט קר, להגדיל את האפקטיביות של התיקון. באופן אידיאלי, הם חייבים להכיל 6% קלסר נוזלי, 14% אספלט ו 80% אגרגטים. החומר דבק היטב, אם כי לפעמים, זה קשה מאוד.
נמשך זמן רב יותר בשקיות אטומות
החומר יכול להימשך שנה או שנתיים כאשר אטום בשקיות. כאשר מאוחסן, זה נמשך שישה חודשים, אשר יכול לחסוך כסף. מאז תחזוקה תיקון קר הוא יקר, עלויות יכול להיות מופחת בעתיד. חורים עלולים לגרום נזק חמור לכלי רכב ולהוביל לתאונות, אך טלאים קרים יכולים להפחית או לבטל נזקים כאלה. לשמור על מלאי החומר לפי כמות התנועה שהכביש מקבל.